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車架是機(jī)車的骨架，是安裝動(dòng)力機(jī)、車體和彈簧的基礎(chǔ)。框架為矩形鋼結(jié)構(gòu)，由中梁、邊梁、枕梁和橫梁組成。仿制火車頭，上部裝有柴油機(jī)、傳動(dòng)裝置、輔助裝置和車體(包括駕駛室)，下部由兩個(gè)轉(zhuǎn)向架支撐并與車架連接。車架中梁前后兩端的中部和下部裝有車鉤和緩沖裝置。車架承受較大載荷，傳遞牽引力使列車運(yùn)行，因此車架須有足夠的強(qiáng)度和剛度。
車體是車架上部的外殼，可以保護(hù)機(jī)車人員和機(jī)械免受風(fēng)、沙、雨、雪的傷害，御寒。根據(jù)載荷情況分為整體承載型和非整體承載體；按其形狀可分為罩式和棚式。

轉(zhuǎn)向架是機(jī)車的運(yùn)行裝置，也叫臺(tái)車。仿制火車頭，它由車架、側(cè)軸承、軸箱、輪組、軸齒輪箱(包括電傳動(dòng)中的牽引電機(jī))、彈簧、減震器、平衡梁、與車架的連接裝置、基礎(chǔ)的制動(dòng)裝置等主要部件組成。其作用是承受車架及其安裝的重量，傳遞牽引力，輔助機(jī)車平衡運(yùn)行，順利通過曲線。內(nèi)燃機(jī)車一般是兩軸或三軸轉(zhuǎn)向架。